日產(chǎn)近期發(fā)布了新款奇駿（海外譯作X-Trail）的官圖，這次的新車是一次小改款，所以整車外形風(fēng)格基本延續(xù)了2026款日產(chǎn)Rogue的設(shè)計(jì)。

不過，新奇駿這回提供了普通、NISMO、AUTECH、ROCK CREEK等多種不同外觀風(fēng)格的版本可選。按照規(guī)劃，新車將在9月18日海外發(fā)售，AUTECH系列從10月1日開始發(fā)售，ROCK CREEK從11月下旬開始發(fā)售，新款車型日本售價3843400-5901500日元，約合人民幣18.7-28.73萬元。

新款日產(chǎn)X-TRAIL

新款日產(chǎn)X-TRAIL AUTECH版

新款日產(chǎn)X-TRAIL ROCK CREEK版

具體來看，此次的新奇駿車型，普通版采用黑化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，AUTECH版本看上去更加高雅，加入了很多鍍鉻裝飾；ROCK CREEK版本則采用了更跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去更具越野氣質(zhì)。

新款日產(chǎn)X-TRAIL ROCK CREEK版

就個人感受來說的話，我會更喜歡新奇駿ROCK CREEK版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著就有種很強(qiáng)的戶外越野風(fēng)，也比較適合開著它去追尋詩與遠(yuǎn)方。

新款日產(chǎn)X-TRAIL NISMO版

另外，新奇駿這次所提供的NISMO車型，在我看來也很是運(yùn)動。

其不僅配備了NISMO專屬車身套件，前/后包圍、側(cè)裙等位置加入紅色裝飾件、有20英寸輪輞，還給車內(nèi)方向盤加入了紅色回正標(biāo)識，配有運(yùn)動座椅、紅色一鍵啟動按鍵以及NISMO銘牌等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如果這個NISMO版本后期能引進(jìn)國內(nèi)的話，大家可以好好地關(guān)注一下。

內(nèi)飾的話，整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)現(xiàn)款奇駿的風(fēng)格，區(qū)別在于對顏色進(jìn)行了升級，看上去更沉穩(wěn)。同時NissanConnect車機(jī)系統(tǒng)加入了谷歌地圖，并可以在谷歌商店下載App。

至于動力，有消息指出，新款奇駿將繼續(xù)搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，而e-POWER版本則是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組合，綜合功率250千瓦，綜合扭矩525牛·米，WLTC綜合油耗6.36L/100km。

那如果新奇駿還是用那套1.5T三缸動力系統(tǒng)的話，其未來在國內(nèi)市場的銷量可就真不好說了。畢竟，國人現(xiàn)在已經(jīng)到了談三缸色變的程度，加之國內(nèi)新能源車發(fā)展地愈發(fā)火熱，所以新奇駿若還是以一套1.5T三缸動力系統(tǒng)走天下，那只怕是難以實(shí)現(xiàn)在銷量上的逆轉(zhuǎn)。

最后，不得不說，新奇駿這次在設(shè)計(jì)上的改動還是挺養(yǎng)眼的，后續(xù)若能引進(jìn)這幾個版本，那新車的關(guān)注度肯定不會低。但問題就是，這1.5T三缸機(jī)真能不能別用了呀，咱聽勸換天籟上面的那臺2.0T VC-TUBRO可變缸發(fā)動機(jī)，行嗎？大家覺得？評論區(qū)里留言說說看。