在40萬元價位想買一臺夠檔次、空間大、科技感強、輔助駕駛滿配的豪華SUV，很多人第一時間會想到這個價位的銷冠——問界M8?，F(xiàn)在繼問界M8增程版之后，問界又推出了純電版，預(yù)售價37.8-46.8萬元。預(yù)售72小時小訂突破15000臺，這樣的成績在豪華SUV市場上可是相當(dāng)能打。那么問界M8純電版和增程版到底有什么區(qū)別、適合什么人群呢？這次我們一探究竟。
01 靜態(tài)體驗
外觀上，問界M8純電版相比增程版整體上沒有太大改動，車身尺寸也和增程版保持一致，車長5190mm、軸距3105mm，提供5座和6座兩種版本。不過純電版在原本6個車身顏色基礎(chǔ)上增加了一個新顏色——夜紫，看上去非常有個性，也有紫氣東來的貴氣感。目前這個車色免費，據(jù)說下訂占比超 40%。
細(xì)節(jié)改動方面，純電版車燈增加智駕小藍(lán)燈設(shè)計。前臉上的一個明顯改變是進(jìn)氣格柵用到了全新樣式——增程版是橫條格柵，純電版則采用了星空點狀設(shè)計，觀感上要更豪華精致一些，也這是區(qū)分增程版和純電版的主要設(shè)計特征。此外由于純電版沒有增程器，得以布置一個超大前備箱——容量達(dá)到149L，可橫著放一個20寸登機箱，并且擁有8種開啟方式以及一個電關(guān)的按鈕。另外還它有一個釣魚佬狂喜的功能，設(shè)計了一個放水口，平時釣完魚可以臨時放進(jìn)去。
車身側(cè)面，問界M8純電版標(biāo)配了20英寸十輻運動輪轂，此外側(cè)面翼子板的后視攝像頭、半隱藏式門把手、電動踏板也都有提供。尾部，ISD智慧交互尾燈增加了三種城市地標(biāo)圖案，輔助駕駛開啟的時候也有輔助駕駛小藍(lán)燈，尾燈右下方的“問界M8 EV”標(biāo)識則表明了它的純電屬性。
進(jìn)入車內(nèi)，純電版和增程版保持了一致的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，不過純電版本新增一個松露棕內(nèi)飾配色，不像其他顏色那樣鮮艷張揚，更顯“低調(diào)有內(nèi)涵”。同時這個內(nèi)飾配色也會在問界M8增程版上同步提供。
車機方面新增了兩個特別實用的功能—— 一個是停車場快捷繳費，車子駛離商場停車位時，中控屏?xí)詣语@示二維碼，直接掃碼繳費就行。另一個是下車衛(wèi)士功能，開啟車門的時候會調(diào)用車身攝像頭，查看有沒有潛在危險。
這次我體驗的是6座版本，采用2+2+2座椅布局。 在前排座椅調(diào)整到正常駕駛位置后坐進(jìn)二排，空間非常寬敞，對于我165cm的身高，頭部空間有4拳，腿部空間一小臂。配置上冷暖冰箱（0-50度）、天幕/車窗遮陽簾這些都有。另外還配備了投影幕布，方便給小朋友放動畫片，懸停模式可以顯示導(dǎo)航、歌詞等信息，如果不播放時也可以降下來形成隱私簾。
座椅旁邊配備了杯托，電動扶手調(diào)節(jié)和Tpye-C充電口。二排右座為零重力座椅，平時在這里偶爾午休也是很舒服的。整體體驗下來，二排的豪華感、舒適性和私密性都很到位。
進(jìn)入第三排，過道的寬度不錯，像成年人可以輕松通過。二排座椅調(diào)整到合適位置后，第三排頭部空間有3拳、腿部空間也有3拳，三排座椅也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，車門扶手板上有加熱三擋可調(diào)節(jié)和18瓦充電口、杯托這些，第三排的舒適性不輸于一般的五座車。
后備箱空間方面，5座版達(dá)到976L，還帶有110L下沉空間，日常家用都完全夠用的，6座版容積是353L容積，在不放倒座椅情況下可以放下4個登機箱。前面提到，純電版新增了前備箱，也算是在一定程度上緩解6座版儲物壓力。
02 選購建議
目前問界M8純電版處于預(yù)售狀態(tài)，預(yù)售價37.8-46.8萬，布置有三個版本，分別是Max+長續(xù)航版、Max+四驅(qū)版和Ultra四驅(qū)版，都提供5座和6座車型，6座版比5座版貴兩萬。接下來我們就簡單說一下推薦版本。
首先來看Max+長續(xù)航版，預(yù)售價37.8萬（5座版）。作為入門版車型，配置已經(jīng)十分豐富。標(biāo)配流媒體內(nèi)后視鏡、華為ADS 4智駕系統(tǒng)、192線激光雷達(dá)，還標(biāo)配了20英寸輪轂，以及舒享折疊座椅和零重力座椅（5座版沒有零重力座椅）。電動門、電動踏板、激光投影則需選裝。此外還標(biāo)配了華為800V高壓七合一電驅(qū)，采用單電機后驅(qū)，電機最大功率227千瓦，CLTC續(xù)航可達(dá)705km。對于續(xù)航有更高要求的用戶，Max+長續(xù)航版就很合適。
其次是Max+四驅(qū)版，預(yù)售價39.8萬（5座），配置上和長續(xù)航版保持一致，2萬元差價主要體現(xiàn)在驅(qū)動方式上，該版本配備雙電機，前后電機功率分別為160千瓦和227千瓦，CLTC續(xù)航為655km。如果平時周末喜歡自駕游、對動力有更高要求，那么就建議選擇Max+四驅(qū)版。
最后來看Ultra四驅(qū)版，它與Max+四驅(qū)五座版差價5萬，預(yù)售價44.8萬（5座），主要區(qū)別在于配備了電動門、百萬像素智慧投影大燈和智能激光投影系統(tǒng)。如果對這些豪華配置沒有特別需求，個人不太建議選這個版本，性價比不高，畢竟激光投影這些若有需求可以選裝。實際上，兩款Max+版本的配置本就已相當(dāng)齊備了，完全能滿足日常使用，性價比也更高。至于座椅選擇，5座版更適合家庭成員較少的情況，空間靈活實用。6座版則配備二排零重力座椅，舒適性更佳。
03駕仕結(jié)語
總體來說，問界M8純電版展現(xiàn)出“入門即頂配”的姿態(tài)，在30-40萬價位純電SUV市場將非常能打。在智能化、動力性能以及續(xù)航水平等層面與理想i8、蔚來ES8等車型都有一戰(zhàn)之力，同時綜合產(chǎn)品競爭力也相當(dāng)突出。