盡管豐田在中國市場準備砍掉一些“一魚兩吃”的車型，但是廣汽豐田還是率先發布了全新一代威蘭達。從申報信息來看，新車就是直接導入了海外剛剛發布的第六代RAV4。

全新威蘭達車身尺寸為4600、1855、1680mm，軸距2690mm，前后輪距1600/1620mm，參數上相比現款基本沒有變化，所以得出一個簡單的結論是：平臺沒有升級，就是在現款車型上調整。不過豐田在海外用的是“NEW RAV4”，而不是“ALL NEW”的命名，說明豐田還是有底線的。

讓人意外的是，作為全新一代車型，威蘭達都沒有進行任何加長的處理，要知道4.6米的車長和2.69米的軸距在目前的國內市場已很難稱得上主流緊湊型SUV了，幾乎都屬于A0區隔，也很難賣得起價?；蛟S這也反映出，豐田在燃油車上的投入已經全面減少，又或者是不愿再在中國市場做更大的燃油車投入。

設計上，全新威蘭達還是很順眼的，原版引入就是顏值的保證。前臉有了更多電動化元素，比如上半部分采用封閉設計、進氣格柵下移，這和大眾的新設計如出一轍。并且用了更多的硬朗線條，而不是現在主流的圓潤弧線，這也強化了越野風格。

細節上，全新威蘭達采用豐田最新的C字型大燈，中間是貫穿式燈帶。而下半部分進氣格柵采用無界設計，六邊形鏤空組合。同時兩側還保留了霧燈區域，也是C型輪廓，線條更硬朗。

側面基本和現款車型一致，包括A柱和D柱都有一小段黑色飾條突出懸浮車頂設計，黑色輪眉也是同樣六邊形設計。只是整個車身側面線條更復雜、更立體，有一根從前輪曲折上揚到D柱的線條，車輛后部也有復雜折線來強化硬派風格。

車尾變化同樣不大，尾燈就是在現款基礎上重新做了內部燈組，采用豎直短線設計，中間黑色飾條上取消了豐田牛頭標換為威蘭達英文。

外觀配置方面，會有18英寸、20英寸輪轂，后者是新追加的。另外也有雙色車頂、全景天窗、行李架等配置。

動力總成比較復雜，包括現有的2.0L汽油的兩驅和四驅，發動機功率126kW；2.0L油電混動，功率112kW，并且應該也有兩驅和四驅；2.5L油電混動，發動機功率136kW，大概率只提供四驅。

總體而言，全新威蘭達設計上還是比較吸引大齡用戶，但尺寸明顯比國產新能源小很多。這次廣豐應該會主打混動和燃油同價，但是預計和九代凱美瑞一樣，上市后終端價格很快和現款保持一致，也就是15-18萬元左右。