7月21日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X參加2025中汽夏測健康與操控安全主題技術驗證，通過太陽輻射隔絕能力、高溫空氣質量（甲醛、典型車內氣味污染物）及濕滑路面高速爆胎（120km/h直線行駛爆胎、120km/h變道行駛爆胎、80km/h彎道爆胎）三大測試項目，榮獲中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書，印證全球品質的硬核實力。

東風雪鐵龍品牌官方直播間全程直播，向公眾展示了凡爾賽C5 X參加2025中汽夏測健康與操控安全主題技術驗證的全過程。測試嚴格遵循"科學還原真實場景、數據驅動安全驗證"的原則，聚焦健康安全與操控安全兩大核心維度，為行業樹立了夏季用車安全新標桿。

中汽夏測權威認證 踐行安全承諾

中汽夏測作為汽車技術驗證領域的“國家隊”，是汽車行業覆蓋"三高"測試的標準體系驗證平臺。中國汽車技術研究中心有限公司高級工程師趙博文表示，該測試聚焦高溫等夏季典型環境下車輛的綜合性能表現，通過健康安全、操控安全測試項目，推動汽車行業在極端條件下的技術進步，為消費者購車提供專業的參考。

在2025中汽夏測中，凡爾賽C5 X硬核實力得到充分驗證，獲得了中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書，這不僅是法系車"安全車、放心車、良心車"的最佳注腳，更是對選擇凡爾賽、信任法系車的所有客戶的安全承諾。

健康安全 高溫“烤”驗，最真實嚴苛的暴曬測試

在健康安全主題測試中，測試車輛采用的是剛剛下線的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X新車，其在太陽輻射隔絕能力和高溫空氣質量測試中表現令人矚目。測試數據顯示：整車太陽輻射直接透射比僅為29%；天窗部位更低至5%，是通過限值的1/3；甲醛濃度僅為0.03mg/m³，遠低于國標0.1mg/m³限值，典型車內氣味污染物低于乘用車內氣味污染控制標準。

面對如此亮眼的數據，東風研發總院非金屬材料工程師龍宇在現場揭秘背后的匠心，“凡爾賽從材料源頭就鎖死健康防線。”她進一步解釋道。凡爾賽C5 X的前風擋采用知名品牌圣戈班的雙層夾膠玻璃，內嵌PVB膜實現99%紫外線及85%紅外線隔絕率；全景天窗采用了5層復合遮陽簾，實測每200mm²光點少于5個。內飾材質方面，全系選用的是TPO環保表皮、水性膠粘劑等材料，確保座艙空氣質量達到母嬰級安全標準。

操控安全 從容不迫，濕地高速爆胎安全極限驗證

在操控安全測試環節，凡爾賽C5 X參加了更為苛刻的濕滑路面高速爆胎測試，面對挑戰，依舊實力不凡輕松應對。該項測試模擬了三種典型濕滑路面高速行駛場景：120km/h直線行駛突發爆胎、120km/h變道過程中突發爆胎，以及80km/h過彎時突發爆胎，真實還原了用戶可能遭遇的極端險情，這也填補了燃油車在極端環境下濕地高速爆胎測試領域的行業空白。

在測試車的選擇上，中汽中心使用一年車齡的凡爾賽C5 X試駕車，并采用"一車到底"測試方式，所有輪胎更換均在測試現場即時完成，確保測試條件的統一性和可靠性。最終，憑借ESP 9.3電子穩定系統、雪鐵龍MCS大師級底盤調校、PHC自適應液壓穩定技術三大核心安全技術，凡爾賽C5 X成功通過了全部極端工況測試，充分展現了卓越的操控安全。

東風研發總院底盤電控系統開發工程師萬正宇表示，博世ESP 9.3電子穩定系統具備22項子功能，在毫秒級內識別爆胎并調整未爆胎車輪扭矩分配，通過EBA主動制動、VDC動態控制及ABS防抱死協同防止車輛橫擺或蛇形。同時，搭配的雪鐵龍MCS大師級底盤調校，利用獨特結構高效吸收爆胎瞬間沖擊。此外，PHC自適應液壓穩定技術則發揮“剛柔并濟”特性，在爆胎初段以軟阻尼吸收巨大沖擊能量，后段轉為硬阻尼抑制車身擺動。同時，他還對在日常駕駛遇到爆胎情況應對做了分享，在應對突發爆胎情況時，他特別強調科學的處置流程：首先保持鎮定，雙手緊握方向盤維持車輛方向；立即松油門利用發動機制動，配合間歇性點剎控制車速；待車速降至安全范圍后，小幅修正方向使車輛保持直線行駛，同時開啟危險報警閃光燈；確認后方安全后，逐步靠向應急車道；停穩后第一時間在150米外設置三角警示牌；最后在確保安全的前提下更換備胎或聯系專業救援。

凡爾賽C5 X的安全基因可追溯至1924年——雪鐵龍推出歐洲首款全鋼車身B10，開創汽車安全新紀元；1998年，富康成功完成"中華第一撞"，樹立中國汽車安全新標桿；如今，凡爾賽C5 X延續品牌百年安全傳承，相繼斬獲"2021中國十佳車身"及C-NCAP五星評級殊榮和中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書，再續安全傳奇。

在接過中汽中心授予的中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書后，神龍汽車有限公司營銷中心副總經理屈洪宇表示，法式優雅最厚重的底色，是安全。中汽中心以國家隊的嚴苛標準，再次驗證了凡爾賽的全球品質，法系車的良心用料和底盤操控。