當(dāng)經(jīng)典的阿斯頓·馬丁跑車以敞篷形式登場時(shí)，完美的動力、靈動的操控和震撼的聲音成為了新的標(biāo)志。新款Vanquish Volante，憑借835馬力的V12發(fā)動機(jī)和靈動的駕駛感受，再次刷新了超跑的定義，更在狂野與優(yōu)雅之間找到了完美平衡。
835馬力，1000牛·米扭矩，345公里/小時(shí)的最高車速——阿斯頓·馬丁將純粹的力量與優(yōu)雅的設(shè)計(jì)完美結(jié)合。現(xiàn)在，通過31000歐元的額外費(fèi)用，它也能在敞篷狀態(tài)下展現(xiàn)其極致魅力。
當(dāng)電動機(jī)械發(fā)力，厚重的軟頂被巧妙地收起，干燥的蒙特塞拉特山脈的熱風(fēng)涌入車內(nèi)時(shí)，Vanquish不僅展示了其敞篷版的魅力，更是一種對其獨(dú)特氣質(zhì)的完美演繹：時(shí)尚風(fēng)采與強(qiáng)大動力的結(jié)合——正是這種極致的表現(xiàn)，成就了417000歐元的基礎(chǔ)售價(jià)。
天籟之音
誰主宰了這份駕乘體驗(yàn)？毫無疑問是聲音！它帶來的享受簡直讓人陶醉——尤其是敞篷版，12缸發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和風(fēng)聲交織在一起：啟動時(shí)的咕嚕聲，行進(jìn)中的低沉轟鳴，最后如怒濤般的高亢聲音。簡直是神之聲音！
然而，敞篷設(shè)計(jì)也面臨著挑戰(zhàn)：如何保持車身剛性不變，這就需要設(shè)計(jì)巧妙地強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，以保證整體剛性。阿斯頓·馬丁自豪地表示，通過巧妙地在車身的側(cè)裙和支撐區(qū)域設(shè)計(jì)了加固結(jié)構(gòu)，Vanquish Volante的重量僅增加了95公斤，而不影響其操控性能。實(shí)際上，敞篷版的操控表現(xiàn)與Coupe版幾乎一樣，操控的銳利感甚至更為突出，而這與其超強(qiáng)的動力性能相比，毫不遜色。
4.89米的車長、超過2米車寬——Vanquish Volante無疑占據(jù)了道路的“中心地位”，無論是在公路上，還是在人們的目光中。雖然阿斯頓·馬丁的工程師們從不吝嗇贊美他們的作品，但當(dāng)你剛剛進(jìn)入這款4.89米長的前置中置發(fā)動機(jī)跑車時(shí)，車身的操控性和設(shè)計(jì)完全符合預(yù)期。
直觀、真誠、精準(zhǔn)
除了V12發(fā)動機(jī)的震撼聲音，幾乎感覺不到敞篷帶來的影響。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，軟頂并未影響其精準(zhǔn)度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)迅速，提供了出色的路感，轉(zhuǎn)彎時(shí)車尾配合電子控制的后差速器，車身的動態(tài)平衡展現(xiàn)了極致的操控樂趣和優(yōu)雅感。
這套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地將駕駛員的指令傳遞到車輪，幾乎沒有任何過濾感，因此每一次轉(zhuǎn)彎都像是一種“邀請”，鼓勵駕駛員盡情挑戰(zhàn)。懸掛系統(tǒng)并沒有過于追求極端的調(diào)校，而是保持了一定的平衡，確保在各種駕駛模式下都能提供舒適和性能的雙重保障。即便在性能模式下，倍適登（Bilstein）DTX減震器依然能夠保持適度的車身動感，盡管會比預(yù)期略顯遲緩，但它依舊能夠很好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況。
阿斯頓·馬丁Vanquish Volante的表現(xiàn)，雖然擁有強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，但其龐大的車身尺寸在窄路或山路上駕駛時(shí)會讓你感到束縛。在開闊道路上，它的魅力會完全展現(xiàn)，而這也是它所代表的高性能敞篷跑車的特點(diǎn)之一。
835馬力和1000牛·米的扭矩，憑借雙渦輪增壓器的強(qiáng)大動力釋放，使得Vanquish Volante能帶來如臺風(fēng)般的加速感。動力的爆發(fā)雖然非常迅猛，但在某些情況下，可能讓駕駛員感到有些“跳躍式”的動力輸出——在低轉(zhuǎn)速時(shí)動力稍顯不足，而一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，便進(jìn)入一種全新的加速狀態(tài)。
盡管渦輪增壓的加速反應(yīng)迅速，搭配8擋自動變速箱能夠精準(zhǔn)把握每一個(gè)換擋時(shí)機(jī)，確保動力不間斷地輸出，但在某些高轉(zhuǎn)速區(qū)間，依然缺乏一些V12發(fā)動機(jī)應(yīng)有的線性加速體驗(yàn)。也就是說，雖然動力爆發(fā)極為強(qiáng)勁，但其平順性仍有提升空間。
與DBS相比，Vanquish Volante的性能提升雖然讓它的動力更為猛烈，但由于其出色的后驅(qū)系統(tǒng)，使得這些爆發(fā)力可以很好地被控制并加以利用。盡管車重接近兩噸，Vanquish Volante依然能夠靈活穿梭于彎道中，而在高速公路上，它則展現(xiàn)了作為一款超跑的狂野潛力，帶給駕駛者無與倫比的速度與激情。