福特烈馬新能源：純電、增程雙布局

相比現(xiàn)款車型，此次申報的福特烈馬新能源最大不同就是提供了純電和增程兩種系統(tǒng)。外觀上，新車部分細節(jié)有變化，不僅有新樣式的前大燈，而且黑色中網(wǎng)的“BRONCO”Logo還支持點亮。此外，新車車頂還有激光雷達，意味著擁有更強的輔助駕駛能力。

尺寸方面，新車長寬高分別為5025/1960/1815（1825）mm，軸距達到了2950mm，空間自然不用擔心。動力部分，新車將提供增程和純電可選，增程版搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率110kW，純電版則采用雙電機四驅(qū)布局，前后電機功率分別為130kW、202kW，最長純電續(xù)航將超過600公里，還支持高壓快充技術(shù)。

新款鋒蘭達/卡羅拉銳放：前臉變化大

新款鋒蘭達與卡羅拉銳放就是“姊妹”車型，兩車無論是設(shè)計、動力上差異都非常小。此次申報的兩款新車，其車頭變化最為明顯，新款鋒蘭達采用了全新半封閉式中網(wǎng)設(shè)計。而新款卡羅拉銳放則變?yōu)榱朔涓C式格柵，其它細節(jié)兩車都保持了高度一致。

尺寸方面，兩款新車只是車長略有不同，軸距都為2640mm，再加上豐田出色的空間優(yōu)化，滿足日常家用綽綽有余。

動力上，兩車都搭載了豐田M20系列的2.0L自吸發(fā)動機，最大功率116kW，后期同樣會提供油混系統(tǒng)，以滿足不同消費者的用車需求。

別克至境L7：搭增程系統(tǒng)

在此次申報新車目錄中，圈哥還發(fā)現(xiàn)了別克至境L7。外觀上，新車采用了別克新能源車相同的封閉式格柵，7字形的大燈也很有辨識度。另外，發(fā)動機艙蓋上隆起的筋線很醒目，整體偏向運動風格，而車頂也配備了激光雷達，輔助駕駛方面值得期待。

車身尺寸方面，至境L7長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距3000mm，是一款標準中大型車的尺寸，無論家用還是商務(wù)接待都可兼顧。動力上，新車搭載1.5T+驅(qū)動電機組成的增程系統(tǒng)，電機最大功率252kW，純電續(xù)航目前還未知。據(jù)悉，新車還將搭載Momenta R6飛輪大模型，喜歡的圈友可以多加關(guān)注。

smart精靈#5插混：首款插混車型

從申報圖看，smart精靈#5插混版與純電車型整體差異較小，保留了smart一貫的時尚簡約風格，同時在細節(jié)處融入了新的設(shè)計元素，以展現(xiàn)首款插混車型的獨特性。此外，新車還配備了19英寸輪轂，一定程度上提升了整車的運動氣息。

尺寸上，該車長寬高分別為4705/1920/1710mm，不過其軸距卻達到了2900mm，在一眾中型SUV擁有不錯的優(yōu)勢。另外，新車最大的亮點就是采用了一套全新的插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機+驅(qū)動電機組成，其中發(fā)動機最大功率為120kW，預計綜合續(xù)航里程會超過1000km。

總的來說，此次申報合資新車都很有看點，smart拿出了首款插混車型，福特烈馬新能源還有純電、增程雙布局，而別克至境L7不僅用上了增程系統(tǒng)，還給到了激光雷達和Momenta輔助駕駛方案。不得不說，競爭激烈的新能源車市場上，合資品牌們也是越來越有誠意了。