“酒香不怕巷子深”在這個時代越來越不適用，為了讓你記住他們的新車，汽車廠商們不得不使出渾身解數。
東風納米06就在7.98萬價位就給到攬勝同款天地門，而領克不僅直接造了個“杭州灣攬勝”，甚至還要再造個“杭州灣L9”。
東風納米06
廠商指導價：8.99-11.99萬元
限時先享價：7.99-10.99萬元
車身軸距：2715mm
動力總成1:135kW前電機 + 44.94kWh磷酸鐵鋰
動力總成2:135kW前電機 + 51.87kWh磷酸鐵鋰
純電續航：401 / 471km(CLTC)
東風納米06是納米品牌的第三款車型，后備廂尾門使用了路虎攬勝上的同款天地門。相比于傳統的一體式尾門，天地門由于尾門短，因此能在狹隘的空間里打開，并且地門也可以在打開后作為釣魚凳等平臺使用。
當然，并不是豪車上用的配置就是十全十美沒缺點，由于地門的存在，有些時候取后備箱里物品時其實也沒那么方便。
雖然天地門并不是一個決定性的配置，但確實是能通過“同級唯一天地門”讓你記住這臺車。
不過就算拋開這點，納米06其實也是一臺不錯的小車。軸距達到了2715mm，和比亞迪元PLUS差不多大，但頂配售價才10.99萬元，比元PLUS起售價還便宜了6千塊。
配置方面，這臺車的L2級輔助駕駛、熱泵空調都是標配，是最便宜標配熱泵空調的車型之一。
除此之外，9.99萬元的401 Ultra版上，你還能得到高速路段智能輔助駕駛、8155車機芯片、50W手機無線充電、256色氛圍燈等智能化和舒適性配置。
另外這臺車開起來非常靈活，還有運動車的感覺，在運動模式下車輪甚至還會打滑，非常有意思。
領克900
廠商指導價：30.99-41.69萬元
限時先享價：28.99-39.69萬元
車身軸距：3160mm
動力總成1:1.5T(190Ps 300N·m) + 3擋DHT + 390Kw雙電機 + 44.85kWh三元鋰
動力總成2:2.0T(254Ps 350N·m) + 3擋DHT + 353Kw雙電機 + 52.38kWh三元鋰
動力總成3:2.0T(254Ps 350N·m) + 3擋DHT + 353Kw雙電機 + 52.38kWh三元鋰
純電續航：185 / 200 / 210km(WLTC)
百公里虧電油耗：6.95 / 7.29L(WLTC)
領克900總算是一掃領克09的陰霾，上市1小時大定破萬，半個月破3萬，對于一臺起售價（限時先享價）28.99萬元的車型來說，這個成績確實不錯，畢竟小米YU7只有一個。
不過話又說回來了，以這臺車的SPA EVO平臺的定位，3.16米軸距，雙腔空氣懸架，以及這三套混動系統的動力性來說，28.99萬元的售價確實是不算貴，有不少車主都是沖著性價比來的。
這臺車最大的特點當然是搭載了三套混動系統，甚至還設計了兩套副車架和油箱，只能說吉利是舍得下本的。
只不過這臺車被人記住的可能還是對標路虎攬勝，但整體設計又不與雷同，很好地做到了神似而形不似。另外，這臺車也是有天地門的。
當然，這套設計，特別是車燈，以及中網位置的顯示屏，還是和過去的領克一樣，喜歡的很喜歡，不喜歡的看都不會看。
除此之外，由于領克900的SPA EVO平臺是在沃爾沃XC90的平臺上升級而來，因此也保留空間讓位于安全性的設計，因此在保證第三排舒適性時，后備箱空間就變得完全不像一臺5.24米的車了。
吉利銀河M9
廠商指導價：暫未公布
車身軸距：3030mm
動力總成:1.5T(163Ps -N·m)
吉利除了要造杭州灣攬勝，還要造杭州灣理想L9，只不過領克900是只有神似沒有形似，銀河M9就有點形似理想L9了，這臺車很有可能是吉利系這兩年外觀設計上最不出色的一臺車。
拋開外觀，銀河M9已經在工信部申報，根據申報信息，這臺車的軸距為3030mm，車長達到了5.2米，但是和理想L9還有點差距。
根據目前已知的信息，這臺車的車內舒適性會是最大賣點，二三排底板全平，過道寬度達到了180mm，第三排座椅也支持150°調節。
另外，這臺車的第三排車窗面積比同尺寸大多數SUV都要大，應該是會有一個通透的視野，官方的說法是“大落地窗”，能減緩第三排的壓抑感。
不過應該不會有人真覺得這臺車能平替L9吧，畢竟這臺車是基于GEA架構開發而來，基于這個架構的車還有12.58萬元的銀河星耀8，從平臺的角度都不太可能打得過理想L9。
當然，也不是說這個架構不行，GEA架構的輕量化非常出色，銀河M9小電池版本車重只有2.18噸，要知道同樣車長的的奔馳GLS的車重卻達到了2.4噸。只是卷輕量化并不會消費者認可，甚至消費者知都不會知道。