當緊湊型運動轎跑市場還在為“15萬級入門線”爭論不休時，長安汽車一記“王炸”徹底打破了僵局。8月7日，第三代長安UNI-V正式上市，4款車型官方指導價10.29-11.99萬元，疊加現金禮后僅9.79-11.39萬元。
這個價格，比同級熱門競品低了2-4萬元，卻在設計、動力、智能等維度全面加碼——這不禁讓人好奇，這款被稱為“年輕人第一臺運動轎跑”的新車，真能撬動市場格局？
未來先鋒設計：把概念車搬進現實
如果說“顏值即正義”是年輕消費者的購車鐵律，那第三代長安UNI-V絕對是“犯規(guī)級”選手。它采用“未來先鋒運動美學”設計語言，從第一眼就透著不妥協的運動基因。0.78的高寬比達到豪華運動車型水準，配合低重心寬體架構與前懸縮短25mm的底盤調校，46:54的前后軸荷比讓整車姿態(tài)低趴動感，視覺沖擊力拉滿。
前臉設計尤為大膽，鯊魚鼻仿生前臉摒棄了傳統格柵，前唇向下俯沖的線條像蓄勢待發(fā)的猛獸，辨識度與戰(zhàn)斗感直接拉滿。Fastback溜背造型從車頂一直延伸至車尾，搭配貫穿式尾燈和下方擴散器，不僅讓線條流暢得像被風雕琢過，風阻系數更是低至0.27Cd，在降低能耗的同時，讓“運動”二字有了實打實的空氣動力學支撐。
更懂年輕人的是那些“點睛之筆”：19英寸亮黑輪轂搭配橙色四活塞卡鉗，350mm打孔剎車盤在轉動時劃出醒目的運動軌跡，雙邊四出真排氣則用聲浪宣告著性能野心。全系標配的電動尾翼堪稱“氛圍組組長”，車速超過90km/h時自動升起，能提供最大270N的下壓力增強高速穩(wěn)定性；低于50km/h時悄然收起，還原整車流線型——這種“可鹽可甜”的設計，精準戳中了年輕人對個性與實用的雙重追求。
智能座艙：AI助手比副駕更懂你
坐進車內，科技感會瞬間包裹全身。14.6英寸中控大屏與10.25英寸全液晶儀表組成的雙屏組合，像兩塊懸浮的智能終端，三指飛屏功能讓導航、車況等信息在屏幕間無縫切換，既方便駕駛者快速獲取信息，又減少了視線偏離路面的時間，安全性與便利性雙提升。
車機系統是另一大驚喜，首搭的天域OS系統從界面布局到交互邏輯都透著“懂你”的智慧，視覺效果清新流暢，聲音反饋清脆自然，哪怕是初次上手也能快速適應。更值得一提的是AI大模型語音接入了DeepSeek，徹底告別“一問一答”的機械交互——說一句“我有點冷，還想聽聽最近的新歌”，系統會先調大空調溫度，再自動播放熱門新歌列表，這種自然流暢的對話感，讓“語音控車”從功能變成了習慣。
舒適性上，長安顯然下了苦功。座椅采用最新愉悅駕乘2.0型面，M/T(80/20)泡沫體系的回彈性堪稱“移動沙發(fā)”，包裹性、支撐性與軟硬度平衡得恰到好處，主駕座椅還帶通風、加熱功能，夏天不悶汗、冬天不凍腰。18揚聲器杜比全景聲音響系統是“聽覺黨”的福音，通過“虛擬環(huán)繞+空間反射”技術精準控制三維聲場，無論是搖滾的炸裂還是古典的細膩，都能在車廂里還原出飽滿震撼的臨場感。256色氛圍燈更會“察言觀色”，支持音樂律動模式，還能與駕駛模式聯動——切換運動模式時瞬間變紅，切換舒適模式時漸變?yōu)樗{，科幻感拉滿的同時，讓每一段旅程都有專屬氛圍。
雙動力組合：通勤激情兩不誤
動力是運動轎跑的“靈魂”，第三代長安UNI-V給出了“魚與熊掌可兼得”的答案。1.5T版本搭載同級獨有的500Bar超高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，匹配新藍鯨7速濕式雙離合變速器，141kW的最大額定功率和310N·m的峰值扭矩，讓城市通勤游刃有余。更難得的是它的經濟性，WLTC工況下綜合油耗僅6.42L，還能加92號汽油，對精打細算的年輕人來說，“喂粗糧干細活”的屬性太加分。
追求駕駛激情的用戶，2.0T版本絕對是“性能大餐”。首搭的藍鯨新一代2.0T發(fā)動機配合愛信8速手自一體變速器，180kW最大功率和400N·m峰值扭矩帶來的推背感，從起步瞬間就能清晰感知。官方公布的0-100km/h加速時間僅6.3秒，紅綠燈起步時的“貼地飛行”，高速超車時的游刃有余，甚至山路連續(xù)彎道的動力輸出，都能保持順暢有力，完全滿足對速度的想象。
操控性則讓動力優(yōu)勢“落地生根”。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，既能過濾掉路面細碎顛簸，過彎時又能提供扎實的側向支撐，讓車身姿態(tài)始終穩(wěn)健。轉向系統像“精準導航”，低速時輕盈靈活，停車入庫毫不費力；高速時沉穩(wěn)精準，變道超車心里有底。2.0T版本首次應用的DTV動態(tài)扭矩矢量控制技術更是“黑科技”，過彎時能精準分配扭矩，側向G值提升12%，不僅減少轉向不足或過度，還能讓過彎動作更流暢，哪怕是新手也能開出“老司機”的自信。
安全與性價比：同級標桿的“降維打擊”
運動轎跑不能只顧“耍帥”，安全才是底線。第三代長安UNI-V的安全配置堪稱“武裝到牙齒”：自適應巡航能跟著前車自動調節(jié)車速，車道偏離預警和保持輔助像“隱形扶手”，時刻糾正行駛軌跡；前方碰撞預警和自動緊急制動則是“最后一道防線”，一旦監(jiān)測到碰撞風險，會及時提醒甚至主動剎車。被動安全同樣硬核，高強度鋼材打造的車身結構，關鍵部位加強的防撞鋼梁，全系標配的多個安全氣囊，再加上胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(ESC)等，全方位的保護讓駕駛更安心。
從設計到智能，從動力到安全，第三代長安UNI-V用11萬級的價格，呈現了遠超同級的產品力。它像為年輕人量身定制的“全能伙伴”，既能滿足日常通勤的實用需求，又能承載對速度與個性的向往。當然，市場最終的選擇才是“試金石”，但就目前來看，它已經具備了成為“現象級車型”的潛力。
如果你正在考慮入手運動轎跑，第三代長安UNI-V的哪一點最打動你？是電動尾翼的個性，還是2.0T的激情，又或是比競品更劃算的價格？來評論區(qū)聊聊你的看法，看看這款“價格屠夫”能否成為你的購車清單首選！