8月7日，一汽奧迪A5L上市，23.98萬元的限時起售價足足比25.99萬元的上汽那邊少了2.01萬元，拉開了產品定位的高低搭配。
如果拉配置單來對比，一汽A5L的2.0T運動版和上汽奧迪A5L 150kW豪華型，最入門的版本有著顯著的差異——
第一點：一汽奧迪這邊全系都標配了L2級別駕駛輔助系統，車道保持和車道居中都有；
第二點：一汽奧迪A5L后排隱私玻璃全系給了標配。
第三點：都是第五代EA888發動機和7速雙離合，一汽奧迪A5L低功率版125kW，而上汽奧迪A5L Sportback低功率版為150kW，這才是讓一汽奧迪A5L能以更低價買到的關鍵。
170Ps和300Nm的動力在日常使用中不弱，而2.0T運動版不到1.8噸的整備質量、純前驅的傳動效率，WLTC綜合油耗能做到6.72L/100km，在能耗表現上會是省心過日子的好手。
所以，除了Sportback掀背車身和三廂Sedan，無框車門和有框的車身結構差異，一汽奧迪A5L多出的這47mm軸距——決定了兩臺車的用戶群體差異。
在中配四驅版車型上，上汽奧迪的尊享quattro限時價28.39萬元，而一汽奧迪的運動版quattro限時價為29.98萬元，這個檔次配置差異更大。
比如，在一汽奧迪給中配四驅版就已經標配16個揚聲器的B&O音響的時候，上汽奧迪則配備了前排通風按摩和駕駛位的座椅記憶，方向盤加熱也是標配。
可以這么說——
上汽奧迪A5L Sportback幾乎所有配置的升級，都離不開對于駕駛位的體驗升級。而一汽奧迪A5L的配置布局，則主要圍繞著駕乘舒適性做體驗升級。
一個是“駕駛員優先”，一個是“全家盡量滿足”。
再往上看，價格來到接近30萬元的關口，你也能看出南北奧迪A5L在駕駛方面的體驗差距已經被無限縮小：
同樣150kW的輸出、都有帶換擋撥片的打孔運動方向盤，就連CDC可變懸架都是阻尼更強的運動型。
但上汽奧迪還是從150kW中摳出了快0.3秒的零百加速時間，加上軸距短了47mm，前后輪距寬了16mm/18mm，讓喜歡駕駛的用戶能在實際體驗中明確感知到兩者的動態差異。
總之，一汽奧迪A5L還是延續了A4L的血脈，主打舒適配置、量大管飽，而多出的47mm軸距，則更多滿足家用出行需求。
上汽奧迪A5L就是典型的個人座駕，滿足自己就好，當然后排空間也只是“小了一點”，實際乘坐體驗依然得體。